بهره برداري بهينه از پاركينگ هوشمند مجهز به سيستم هيبريد توليد انرژي

توضیحات

بخشی از پایان نامه :

در پارکینگ‌های مجهز به زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی، به دلیل تغییرات شدید منحنی تقاضای بار الکتریکی (به دلیل تردد مداوم خودروهای برقی) و نیز متغیر بودن منحنی بار خود واحد، تعیین الگوی بهینه بهره‌برداری از پارکینگ از اهمیت بالایی برخوردار است. حال اگر این پارکینگ دارای یک سیستم تولیدی مبتنی بر انرژی تجدیدپذیر نظیر سیستم PV نیز باشد، چون الگوی تولید در این واحد تغییر خواهد کرد، الگوی مصرف نیز می‌بایست مطابق با آن تغییر کند. لذا تعیین برنامه زمان‌بندی بهینه به‌منظور شارژ و دشارژ باتری خودروهای برقی با در نظر گرفتن پارامترهای هزینه تولید، مستلزم حل یک مسئله بهینه‌سازی است که روی متغیر توان شارژ و دشارژ باتری، حل می‌گردد. مؤلفه‌های توان در سیستم مورد نظر، توان تولیدی سیستم خورشیدی PV، توان خریداری شده از شبکه اصلی و توان تزریقی یا دریافتی توسط باتری خودروی برقی است. مؤلفه‌های هزینه مفروض، هزینه برق خریداری شده از شبکه اصلی توسط مصرف‌کننده، یا در واقع سود مصرف‌کننده در صورت عدم نیاز به خرید برق از شبکه اصلی است. به عبارت دیگر، با بهره‌برداری بهینه از انرژی باتری خودروی برقی و نیز وجود سیستم PV، می‌توان در برخی از ساعات روز،  بار مسکونی را از این منابع تأمین نموده و برق کمتری از شبکه خریداری نمود.

اهداف پایان نامه:

هدف از این تحقیق، تمرکز بر برنامه زمان‌بندی شارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش هزینه بهره‌برداری از مجموعه پارکینگ هوشمند دارای سیستم خورشیدی PV است. شارژ هوشمند خودروهای برقی، در واقع یک مسئله بهینه‌سازی با تابع هدف از جنس هزینه‌های کل و قیدهای مربوط به ظرفیت باتری، میزان تولید واحد خورشیدی و قید تعادل تولید و تقاضا در مجموعه پارکینگ است.

محدودیت اصلی مسئله این است که شارژ خودروهای الکتریکی در سیستم دارای واحد DG سبب افزایش تقاضای برق می‌شود. اگر هیچ روش هوشمندی برای تنظیم و بهینه‌سازی پروسه شارژ در نظر گرفته نشود، بزرگ‌ترین مشکل در هنگام پیک مصرف رخ می‌دهد که سبب بالا رفتن تقاضا شده و ممکن است پاسخگویی به بار را مختل کند. بنابراین ارائه الگویی بر اساس بهینه‌سازی یک مسئله مشخص، به منظور تعیین برنامه و میزان شارژ و دشارژ خودروهای برقی، میزان برق دریافتی از شبکه و برق تزریق شده به شبکه، با در نظر گرفتن الگوی تولید مشخص سیستم خورشیدی و رفتار مالکین خودروهای برقی، هدف اصلی این مطالعه خواهد بود.